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AXISMOBILITY는 콜택시 호출 콘텐츠를 SUPERAPP과 연결하여 대기업 플랫폼 독과점에 대응하고 상생 경영을 추구하는 기업입니다.

PRESS RELEASE

"银行和公共出租车应用程序，相辅相成的价值无穷无尽"

光州市最近推进的"公共出租车应用程序独立运动"成为了话题。

与地区移动系统运营企业Axis Mobility一起进行的该项目的目标是,解决目前特定大企业平台占据80%以上占有率的垄断结构的国内出租车呼叫市场的结构性问题,为地区呼叫出租车自生打下基础。
Axis Mobility提供100%利用以地区为基础的呼叫出租车运营商基础设施的解决方案。通过节省进入移动出行市场的巨额费用,构建大企业平台十分之一水平的低廉的中介手续费体系,追求事业者和消费者都能相辅相成的经营。
Axis Mobility代表理事朴大勇(音)指出:"目前国内出租车呼叫市场正在发生加盟、非加盟出租车之间的差别调度、司机们的高手续费、切断公共呼叫服务等问题。"

他解释说:"公共出租车应用程序是解决这种结构性问题的最佳方法,特别是与金融圈合作,将现有的金融应用程序利用为公共出租车呼叫平台,提高消费者的接近性,无需另行设置应用程序,提供便利的服务,因此可以期待的效果是无穷无尽的。"

其战略是,不分主力消费者层,在通用的"金融超级应用程序"上搭载公共出租车应用程序,激活服务,谋求双赢(Win-Win)的双赢发展。

朴代表预测说:"如果将拥有数百万名用户的现有金融应用程序用作公共出租车呼叫平台,可以应对大型平台,大幅提高消费者的接近性,因此无需另行营销费用,就可以迅速扩大用户基础。"

朴代表表示:"公共出租车应用程序将成为金融公司为地区经济和移动出行革新做出贡献的好机会","现在Welcome金融的Welcome Payment表示首次参与公共出租车应用程序,证明了利用金融平台的出租车呼叫及结算系统可以实现"

接着,他补充道:"全球金融公司已经通过多种贴近生活的服务提高了顾客的忠诚度。韩国金融公司也试图将金融应用程序扩展到超级应用程序,公共出租车应用程序作为与其一致的媒介,将充分发挥其作用。"

朴代表解释说:"如果银行等金融公司参与公共出租车应用程序,可以期待△通过提高金融服务的接近性,吸引新顾客△根据自动结算、定期折扣、地区商品券联系服务等扩大结算收益(交易规模)△实现地区经济活性化及支援交通弱势群体的公共目的,实现ESG经营实践等效果。"

朴代表表示:"如果在金融应用程序上搭载出租车呼叫功能,提供自动结算及各种打折服务,并构建可持续的金融商品连接事业模式,那么公共出租车应用程序脱离地区限制服务,成长为全国移动金融平台的可能性就会增大。"

最后,他充满期待地说:"金融公司也将通过公共出租车应用程序,发挥主导以现有大企业平台为中心的出租车市场结构变化的作用,成为引领地区经济和金融革新的相生先导的主角。"

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2025-02-25
引领"相生经营"的Welcome Payments关注"呼叫出租车"的原因

Welcome金融集团的电子结算服务子公司Welcome Payments在金融公司首次提供地区移动出行呼叫、结算服务,继续着相生经营的步伐。3日,据业界透露,Welcome Payments于上月20日与地区移动系统运营企业 Axis Mobility签订了相生金融业务协议。在Welcome金融塔大会议室举行的此次签约仪式上,Welcome Payments代表金基贤(音)、Axis Mobility代表朴大勇(音)和相关人士出席了签约仪式。Axis Mobility提供100%利用以地区为基础的呼叫出租车运营商基础设施的解决方案。构建Kakao Mobility等大企业平台的十分之一水平的低廉的中介手续费体系,追求地区呼叫出租车事业者和消费者都能相辅相成的经营。通过Axis Mobility解决方案,完成呼叫、结算系统的功能性、便利性高度化的地区呼叫出租车市场正在致力于提高服务接近性。特别是具备应对kakao mobility等的认知度,谋求不分主力消费者层通用的"金融超级应用程序"上搭载的战略,期待金融公司的温暖关心和支持。相关报道:2024年9月3日本报报道，危机地区呼叫出租车、金融超级APP"双赢邀请"。对此，welcome payments最先做出了回应。在应用程序(welcome pay)内提供地区呼叫出租车呼叫频道合作服务,金融公司首次破土动工与地区移动出行一起的相生项目。计划在今年第二季度开通釜山、梁山、大邱、光州地区的移动出行渠道服务,并逐渐扩大领域,为激活系统,推进有效的共同营销。与此同时,还将支援以访问韩国的外国人等海外消费者为对象的跨境及QR结算。目前,Kakao Mobility等国内大企业Mobility系统从为海外消费者提供便利的角度出发,与Grap等海外Mobility应用程序建立了跨境合作,但仅限于国内部分地区及高级出租车实行示范服务。因为,要想在地区移动出行市场构建跨境服务,收益性微乎其微。对此,Welcome Payments决定与Axis Mobility签订跨境服务合作,支援东北、东南亚普遍存在的QR结算。不是为了另外的QR结算需要高投资费用的终端机或繁琐、容易伪造、变造的Static(纸张打印)方式,而是通过地区移动出行司机用呼叫应用程序生成QR进行支援的方式。通过这一措施,有望进一步加强地区呼叫出租车事业者和访问全国各地的外国顾客呼叫出租车及结算的便利性。Welcome Payments相关人士表示:"以Welcome Payments的地区移动系统相生协议为契机,提出了自行车Carrier服务、车辆无法正常调配的特定区间呼叫服务等消费者对地区呼叫出租车的诉求点,希望因大企业垄断而陷入经营困难的企业能够再次飞跃,为消费者提供更好的便利。"前往文章 →

2025-01-03
Axismobility与Aintel签署NDA协议，共同提升地方召车效率

Axismobility于25日宣布，为缓解地方呼叫中心的经营困难并支持其业务运营，已与Aintel签署了保密协议（NDA）。Aintel成立于2003年，是一家专注于信息通信技术（ICT）的企业，在全国58个地区建立并运营了覆盖31,667辆出租车的呼叫中心。目前，地方召车服务的日均呼叫数据显示，通过APP引入的消费者仅占10%，而通过客服人员呼叫的比例高达90%。传统以电话召车为主的消费者，以及在使用APP上存在困难的交通弱势群体占据了主要用户群，因此地方呼叫中心不得不全天候运营客服团队。为解决这一问题，Axismobility与Aintel签署了“可视化呼叫”服务的NDA协议。这一服务旨在支持地方呼叫中心的高效运营，其特点是一键式操作，方便通过客服召车的传统用户轻松使用。用户可以通过可视化ARS（自动语音应答系统）界面快速呼叫车辆，系统根据“用户位置数据”进行派车，从而为不熟悉地图设置（如当前定位和目的地输入）的用户提供了更便捷的体验。Axismobility首席执行官朴大容表示：“通过与Aintel签署NDA，我们计划扩大‘可视化呼叫’服务在呼叫中心的应用范围。同时，我们将加大营销力度，吸引新客户，提升地方召车行业的竞争力。”

此外，Axismobility致力于通过“可视化呼叫”提高呼叫中心的自动呼叫比例，以缓解其经营困难。公司还积极与地方政府及地区金融机构合作，推动应对大型出租车平台垄断的地方出行营销方案。

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2024-11-26
Axismobility通过“可视化呼叫”支持地方呼叫中心运营

提高自动呼叫比例，缓解经营困难，与NPOS探讨联合营销合作Axismobility于28日宣布，其“可视化呼叫”服务正帮助地方呼叫中心缓解经营困难并支持其业务运营。目前，地方召车服务的日均呼叫比例显示，通过APP的消费者仅占10%，而通过客服人员呼叫的比例高达90%。大部分召车用户仍以电话呼叫为主，且包括许多在使用APP上存在困难的交通弱势群体，因此地方呼叫中心不得不全天候运营客服团队。然而，呼叫高峰主要集中在活动聚集、下雨天或晚间时段，非高峰时段的呼叫量急剧下降，导致增加客服人员成为地方召车公司的沉重负担。此外，约10%的呼叫因客服占线而无法接通，提升自动呼叫转化率已变得至关重要。为此，Axismobility推出了支持地方呼叫中心高效运营的解决方案“可视化呼叫”。该服务为通过客服呼叫的传统用户提供了一键召车功能。用户只需点击可视化ARS界面的呼叫按钮，无需额外操作，即可通过其位置信息自动分配出租车，从而避免了输入或搜索目的地的麻烦。在已应用“可视化呼叫”的大邱阿里郎天使召车中，自动呼叫转化率提升至30%，并计划进一步整合其他地区的小型呼叫中心以改善运营效率。Axismobility首席执行官朴大容表示：“地方召车公司不同于普通出租车或以盈利为导向的加盟出租车，主要通过会员制运营，具有较高的客户忠诚度。然而，由于大型平台KTaxi的垄断，消费者缺乏选择的动机，小型地方召车公司几乎没有吸引新用户的渠道和方法。”他进一步指出：“尽管一些地方召车公司通过与大型出租车平台合作并整合监控中心来增加呼叫量，但为了实现长期独立生存，必须通过多样化的渠道吸引新用户。与其向出租车行业提供有限的财政支持，地方政府更应该推动竞争力强的公共APP，或将地方金融APP指定为公共APP，为召车行业引入持续性的消费者，这才是更具成效的政策方向。”此外，Axismobility还宣布正与负责召车中介解决方案的NPOS协商，通过“可视化呼叫”联合营销计划，进一步提高呼叫中心的自动呼叫比例，缓解其经营困难。目前，NPOS已为全国约10,000辆出租车提供召车中介服务。

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2024-10-28
Axismobility通过“可视化呼叫”提供创新的召车体验

Axismobility（首席执行官朴大容）宣布，其应用于大邱广域市主要地方出租车运营商“大邱善良出租车”的“可视化呼叫”服务，正在为消费者提供不逊于大型出租车平台的创新性IT便利体验。凭借“可视化呼叫”在大邱广域市阿里郎天使召车500多辆出租车中的成功应用，Axismobility计划努力克服光州广域市现有地方政府出租车公共APP的局限性。光州广域市此前推出的“Ribbon出租车”系统，项目初期有45家法人出租车公司及4500多辆个人出租车参与。在光州广域市共有8153辆法人和个人出租车的背景下，这意味着超过一半的司机安装了Ribbon出租车APP以接收乘客召车请求。然而，由于地方政府预算有限导致宣传和营销不足，加之频繁的技术问题，Ribbon出租车并未获得消费者青睐，使用率长期低迷。此外，根据“有需求才有供给”的市场原则，即使消费者使用Ribbon出租车APP发起召车请求，也因派单优先级低于大型出租车平台而无法成功叫到车，陷入恶性循环。Axismobility首席执行官朴大容表示：“这种问题不仅限于光州广域市，而是几乎所有地方政府出租车公共APP面临的共同困境。要解决这一问题，在公共APP的召车需求尚未达到大型平台水平之前，地方出租车行业的积极参与尤为重要，哪怕只有一单，也应优先确保派车成功。”

他补充道：“要让公共APP赢得消费者的选择，‘快速派车’这一出租车服务的基本功能是最重要的。” 朴大容还指出，与Axismobility签署合作协议的“光州光之召车”是光州广域市唯一剩下的地方出租车运营商，该公司长期为交通弱势群体提供代金券项目，并持续为当地居民服务。他强调：“光州光之召车可以在‘光州广域市出租车公共APP独立运动’中发挥先锋作用，为地方召车服务注入新的生命力。”

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2024-10-23
Axismobility通过“可视化呼叫”服务为地方呼叫中心提供关键解决方案

以“一键呼叫”服务成为传统出租车消费者的无障碍选择Axismobility表示，“可视化呼叫”解决方案正帮助陷入经营困难的地方呼叫中心降低成本并提升竞争力。“可视化呼叫”是一种支持地方呼叫中心高效运营的解决方案，着重优化日夜时段客服人员的调配，以增强呼叫中心的服务能力和竞争力。该服务特别适合通过客服人员呼叫出租车的传统消费者，提供便捷的“一键呼叫”功能。消费者只需点击可视化ARS界面上的呼叫按钮，无需额外操作，即可通过其位置信息自动分配出租车。这样不仅解决了数字技术薄弱人群在输入和搜索目的地时的困扰，还显著提升了服务便捷性。凭借这些优势，“可视化呼叫”服务在大邱地区的“阿里郎天使呼叫”推出仅一个月，就实现了30%的用户从客服呼叫转为可视化呼叫。这表明，该服务已被传统出租车消费者广泛接受，无障碍地融入了他们的日常使用习惯。Axismobility首席执行官朴大容表示：“目前地方出租车行业主要依靠会员费运营，但在大型平台型出租车的竞争压力下，其生存面临巨大挑战。对于依赖电话召车服务的数字弱势消费者来说，地方出租车是不可或缺的交通工具。如果地方出租车行业崩溃，老年人、残疾人等交通弱势群体的安全便捷出行将无法得到保障。”

他进一步指出：“如果大型出租车平台的垄断导致电话召车模式的地方出租车难以生存，那么地方政府主导的公共应用程序的实际效果也会大打折扣。因此，Axismobility通过与地方出租车企业的合作，提供‘可视化呼叫’解决方案，并以TaaS（服务型出租车）模式推动生活化服务在地方金融APP中的整合。我们目标是建立‘地方出租车-地方金融’的协同关系，通过金融APP吸引消费者，助力地方出租车行业的复苏与发展。”

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2024-10-16